Sprzedaż Tesli w Niemczech gwałtownie spadła o prawie 60% w styczniu, zgodnie z danymi Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA). Spadek ten nastąpił po publicznym poparciu CEO Elona Muska dla skrajnie prawicowej partii Alternatywa dla Niemiec (AfD), co wywołało kontrowersje polityczne. Tesla zarejestrowała w styczniu tylko 1277 nowych pojazdów, co oznacza spadek o 59,5% w porównaniu z tym samym miesiącem w 2024 roku. Ta znacząca strata zepchnęła Teslę na trzecie miejsce na niemieckim rynku pojazdów elektrycznych ( EV ), a jej udział w rynku wynosi obecnie poniżej 10%.
Spadek nastąpił pomimo ogólnego wzrostu rejestracji pojazdów zasilanych bateriami, który wzrósł o 53,5% dla wszystkich marek. Tesla wcześniej była liderem rynku pojazdów elektrycznych w Niemczech, korzystając z silnego popytu i lokalnej produkcji w swojej Gigafactory Berlin-Brandenburg. Jednak wycofanie rządowych dotacji dla pojazdów elektrycznych i ogólny spadek entuzjazmu konsumentów dla pojazdów elektrycznych negatywnie wpłynęły na sprzedaż. Podczas gdy inni producenci stanęli przed podobnymi wyzwaniami, żaden nie odnotował strat tak dotkliwych jak Tesla.
Analitycy branżowi sugerują, że stanowisko polityczne Muska może jeszcze bardziej zrażać niemieckich konsumentów. Miliarder otwarcie popierał liderkę AfD Alice Weidel i krytykował niemieckich polityków, w tym prezydenta Franka-Waltera Steinmeiera i kanclerza Olafa Scholza . Jego uwagi wywołały reakcję w kraju, w którym AfD pozostaje kontrowersyjna, a sceptycyzm wobec pojazdów elektrycznych jest powszechny wśród wyborców tej partii.
Ferdinand Dudenhöffer, dyrektor Centrum Badań Motoryzacyjnych w Niemczech, opisał zachowanie Muska jako „niezwykle szkodliwe”, podkreślając, że marka Tesli jest ściśle związana z jej CEO. Zauważył, że wielu konsumentów może dystansować się od firmy z powodu kontrowersyjnych wypowiedzi Muska. Oprócz implikacji politycznych, spadek sprzedaży Tesli odzwierciedla szerszą zmianę w krajobrazie pojazdów elektrycznych w Niemczech. Wycofywanie zachęt państwowych sprawiło, że samochody elektryczne stały się mniej atrakcyjne finansowo dla kupujących, co doprowadziło do spowolnienia popytu.
Ugruntowani producenci samochodów, tacy jak Volkswagen i BMW, dostosowali się do zmieniającego się rynku, wprowadzając bardziej konkurencyjne cenowo modele, podczas gdy Tesla zmagała się z utrzymaniem swojej poprzedniej trajektorii wzrostu. Podczas gdy Niemcy przygotowują się do wyborów federalnych pod koniec tego roku, wpływ Muska na dyskurs polityczny pozostaje tematem debaty. To, czy Tesla odzyska swoją pozycję na niemieckim rynku pojazdów elektrycznych, będzie zależało nie tylko od czynników ekonomicznych, ale także od tego, w jaki sposób działania Muska będą nadal kształtować postrzeganie marki przez opinię publiczną. – Autor: MENA Newswire News Desk.